cins: August 2007

今天收到一本書叫 : 發現我的天才
team leader送的
這本書強調的是每個人都有與生俱來的天賦，開宗明義就說以下這兩件事是錯的 (大多數組織都是建立在這兩項錯誤看待員工的前提之下)

每個人經過學習幾乎能勝任每件事
每個人最大的成長空間在於他最弱的領域

這兩件事是我在高中時深信不疑的事，然而隨著這幾年在台灣生活的經驗也慢慢察覺到這兩個觀念其實並不適用於每個人，尤其是還未找到目標的人，因為在這講求效率的社會，似乎沒有時間跟機會讓人慢慢學習跟摸索。
如果撇開工作效率，在看待自己的時候，我並不認為這兩個觀念是"錯"的，要發展弱項，那也很好，但要先了解自己的強項在哪

書上認為正確的觀念 :

每個人的天賦都是持久而獨特的
每個人的最大成長空間在於他最擅長的領域

看這本書主要是想做"能力發現剖析測驗"，測每個人的五大主導天賦
而書裡有一組密碼，有了這密碼才能上網做測驗 orz

測驗完的感想是.... 我的天賦好像自己本來就知道了嘛 XD
可以幫助我了解自己嗎? ...也是有反正當參考用

my strengths : context, adaptability, empathy, responsibility, connectedness

一轉再轉，這篇是從楚狂人的部落格轉貼過來的~ 滿棒的觀念
倒不是說非得每件事都要花腦筋去算計
只是提醒自己懶散的大腦要讓思考變的有效率一點~ 我還是喜歡發呆的

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我要從徐家匯趕去機場，於是匆匆結束了一個會議，在美羅大廈前搜索計程車。一輛大眾發現了我，非常專業的、徑直的停在我的面前。這一停，於是有了後面的這個讓我深感震撼的故事，象上了一堂生動的MBA案例課。為了忠實於這名計程車司機的原意，我憑記憶儘量重復他原來的話。

“去哪……好的，機場。我在徐家匯就喜歡做美羅大廈的生意。這裡我只做兩個地方。美羅大廈，均瑤大廈。你知道嗎？接到你之前，我在美羅大廈門口兜了兩圈，終於被我看到你了！從寫字樓裏出來的，肯定去的不近~~~”

“哦？你很有方法嘛！”我附和了一下。

“做計程車司機，也要用科學的方法。”他說。我一愣，頓時很有些興趣“什麼科學的方法？”

“要懂得統計。我做過精確的計算。我說給你聽啊。我每天開17個小時的車，每小時成本34.5元……”

“怎麼算出來的？”我追問。

“你算啊，我每天要交380元，油費大概210元左右。一天17小時，平均每小時固定成本22元，交給公司，平均每小時12.5元油費。這是不是就是34.5 元？”，我有些驚訝。我打了10年的車，第一次聽到有計程車司機這麼計算成本。以前的司機都和我說，每公里成本0.3元，另外每天交多少錢之類的。

“成本是不能按公里算的，只能按時間算。你看，計價器有一個“檢查”功能。你可以看到一天的詳細記錄。我做過數據分析，每次載客之間的空駛時間平均為7分鐘。如果上來一個起步價，10元，大概要開10分鐘。也就是每一個10元的客人要花17分鐘的成本，就是9.8元。不賺錢啊！如果說做浦東、杭州、青浦的客人是吃飯，做10元的客人連吃菜都算不上，只能算是撒了些味精。”

強！這位師傅聽上去真不象計程車司機，到像是一位成本核算師。“那你怎麼辦呢？”我更感興趣了，繼續問。看來去機場的路上還能學到新東西。

“千萬不能被客戶拉了滿街跑。而是通過選擇停車的地點，時間，和客戶，主動地決定你要去的地方。”我非常驚訝，這聽上去很有意思。“有人說做計程車司機是靠運氣吃飯的職業。我以為不是。你要站在客戶的位置上，從客戶的角度去思考。”這句話聽上去很專業，有點象很多商業管理培訓老師說的“put yourself into others' shoes.”

“給你舉個例子，醫院門口，一個拿著藥的，一個拿著臉盆的，你帶哪一個。”我想了想，說不知道。

“你要帶那個拿臉盆的。一般人病小痛的到醫院看一看，拿點藥，不一定會去很遠的醫院。拿著臉盆打車的，那是出院的。住院哪有不死人的？今天二樓的誰死了，明天三樓又死了一個。從醫院出來的人通常會有一種重獲新生的感覺，重新認識生命的意義，健康才最重要。那天這個說：走，去青浦。眼睛都不眨一下。你說他會打車到人民廣場，再去做青浦線嗎？絕對不會！”

我不由得開始佩服。

“再給你舉個例子。那天人民廣場，三個人在前面招手。一個年輕女子，拿著小包，剛買完東西。還有一對青年男女，一看就是逛街的。第三個是個裏面穿絨襯衫的，外面羽絨服的男子，拿著筆記本包。我看一個人只要3秒鐘。我毫不猶豫地停在這個男子面前。這個男的上車後說：延安高架、南北高架~~~還沒說後面就忍不住問，為什麼你毫不猶豫地開到我面前？前面還有兩個人，他們要是想上車，我也不好意思和他們搶。我回答說，中午的時候，還有十幾分鐘就1點了。那個女孩子是中午溜出來買東西的，估計公司很近；那對男女是遊客，沒拿什麼東西，不會去很遠；你是出去辦事的，拿著筆記本包，一看就是公務。而且這個時候出去，估計應該不會近。那個男的就說，你說對了，去寶山。”

“那些在超市門口，地鐵口打車，穿著睡衣的人可能去很遠嗎？可能去機場嗎？機場也不會讓她進啊。”

有道理！我越聽越有意思。

“很多司機都抱怨，生意不好做啊，油價又漲了啊，都從別人身上找原因。我說，你永遠從別人身上找原因，你永遠不能提高。從自己身上找找看，問題出在哪。”這話聽起來好熟，好像是“如果你不能改變世界，就改變你自己”，或者Steven Corvey的“影響圈和關注圈”的翻版。“有一次，在南丹路一個人攔車，去田林。後來又有一次，一個人在南丹路攔車，還是去田林。我就問了，怎麼你們從南丹路出來的人，很多都是去田林呢？人家說，在南丹路有一個公共汽車總站，我們都是坐公共汽車從浦東到這裡，然後搭車去田林的。我恍然大悟。比如你看我們開過的這條路，沒有寫字樓，沒有酒店，什麼都沒有，只有公共汽車站，站在這裡攔車的多半都是剛下公共汽車的，再選擇一條最短路經打車。在這裡攔車的客戶通常不會高於15元。”

“所以我說，態度決定一切！”我聽十幾個總裁講過這句話，第一次聽計程車司機這麼說。

“要用科學的方法，統計學來做生意。天天等在地鐵站口排隊，怎麼能賺到錢？每個月就賺500塊錢怎麼養活老婆孩子？這就是在謀殺啊！慢性謀殺你的全家。要用知識武裝自己。學習知識可以把一個人變成聰明的人，一個聰明的人學習知識可以變成很聰明的人。一個很聰明的人學習知識，可以變成天才。”

“有一次一個人打車去火車站，問怎麼走。他說這麼這麼走。我說慢，上高架，再這麼這麼走。他說，這就繞遠了。我說，沒關係，你經常走你有經驗，你那麼走50塊，你按我的走法，等里程錶50塊了，我就翻表。你只給50快就好了，多的算我的。按你說的那麼走要50分鐘，我帶你這麼走只要25分鐘。最後，按我的路走，多走了4公里，快了25分鐘，我只收了50塊。乘客很高興，省了10元錢左右。這4公里對我來說就是1塊多錢的油錢。我相當於用1元多錢買了25分鐘。我剛才說了，我一小時的成本34.5塊，我多合算啊！”

“在大眾公司，一般一個司機3、4千，拿回家。做的好的大概5千左右。頂級的司機大概每月能有7000。全大眾2萬個司機，大概只有2-3個司機，萬里挑一，每月能拿到8000以上。我就是這2-3個人中間的一個。而且很穩定，基本不會大的波動。”

太強了！到此為止，我越來越佩服這個計程車司機。

“我常常說我是一個快樂的車夫。有人說，你是因為賺的錢多，所以當然快樂。我對他們說，你們正好錯了。是因為我有快樂、積極的心態，所以賺的錢多。”

說的多好啊！

“要懂得體味工作帶給你的美。堵在人民廣場的時候，很多司機抱怨，又堵車了！真是倒楣。千萬不要這樣，用心體會一下這個城市的美，外面有很多漂亮的女孩子經過，非常現代的高樓大廈，雖然買不起，但是卻可以用欣賞的眼光去享受。開車去機場，看著兩邊的綠色，冬天是白色的，多美啊。再看看里程錶，100多了，就更美了！每一樣工作都有她美麗的地方，我們要懂得從工作中體會這種美麗。”

“我10年前是強生公司的總教練。8年前在公司作過三個不同部門的部門經理。後來我不幹了，一個月就3、5千塊，沒意思。就主動來做司機。我願意做一個快樂的車夫。哈哈哈哈。”

到了機場，我給他留了一張名片，說：“你有沒有興趣這個星期五，到我辦公室，給微軟的員工講一講你怎麼開計程車的？你就當打著表，60公里一小時，你講多久，我就付你多少錢。給我電話。”

我迫不及待的在飛機上記錄下他這堂生動的MBA課。

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[注一] 關於真實性。事情絕對是真實的，並且我盡最大努力忠實於這名司機的原意，包括數字、選詞、語氣、構句等。除了我記憶力所限不能100%精確外，基本重現了當時的場景。我沒有“潤色”，因為我以為他的感染力比我要大。

[注二] 關於星期五。我發出了誠摯的私人邀請，希望他能來給我們做一場演講。但這要尊重司機本人的意願，如果他並不願意、或者不感覺合適而未能成行，只能表示遺憾了。希望文章能夠彌補希望參加的人的一些遺憾，也不枉我寫了這麼長。

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還有後續報導

“劉潤先生在他的博客上所寫的內容全部屬實。”昨天，微軟高管在《計程車司機給我上的MBA課》中提到的大眾的哥臧勤終於現身。今年42歲、已開了17年計程車的他雖然只有高職的學歷，但是喜愛學習、善於言談，使得他的言語中無處不透露出一種快樂的心態和享受生活的理念。據了解，早在17日下午3時，臧勤就已接受劉潤以個人名義發出的邀請，前往微軟公司為劉潤所在部門的員工們上了一堂生動的“MBA”課。“這是我唯一接受的一次上課邀請，主要因為和劉潤談得很投機，並被他的誠意所感動。”臧勤表示，他也很欣賞劉潤，“我們現在已經成為朋友。”

　　尋找：低調的哥再三否認

　　事實上，對臧勤來說，被邀請講課並不是第一次，之前也有電腦公司、集裝箱公司等邀請過他，還有人叫他跳槽，但是都被他拒絕了，“我只願意做一個快樂的車夫，快樂最重要。”想起在大眾出租這3年的時光，臧勤流下了眼淚。“剛找到他的時候，根本就不承認。”臧勤所在的大眾新亞出租汽車公司運營分公司經理孟國毅告訴記者，最後他和臧師傅交談了兩個小時，臧師傅才承認這個人就是他。

　　據孟國毅介紹，他在20日下午接到總公司的指示，要求調查此事，“由於最開始我是根據在強生公司做過8年總教練的經歷來進行排查，根本沒有找到。”21日上午，一位業務主管突然想到，前兩天接到一位劉先生的電話，位於徐家匯，希望公司能夠提供某車牌號駕駛員的姓名和聯繫方式，並稱有點私事想和這位師傅聯繫。

　　“我當時就覺得說不定這個劉先生要找的人就是他。”於是，他立即去查臧勤的營收額，平均每月1.6萬元左右，扣除各項支出，月收入差不多8000元。隨即，孟國毅致電臧勤求證，沒想到臧師傅無論如何也不肯承認。

　　之後，他又將臧師傅叫回公司，“我們進行了兩個多小時的交談，他講得很好，他在心態、理念等方面的見解，我自己也很佩服。”

　　演講：8次被掌聲打斷

　　17日下午3時，美羅城23樓微軟公司的一間圓桌會議室，原定20個人的小型“經驗交流會”居然來了50多名微軟員工，連樓層的保安也站在門邊認真地聽。如何在工作中保持快樂的心態、如何儘快恢復好心情、如何享受生活中的樂趣、如何挖掘美好的事物、如何使用正確的科學方法去工作……臧勤一口氣講了45 分鐘，8次被微軟員工的掌聲打斷。

　　“他們都是IT精英，雖然和我的工作有很大的不同，但保持快樂心態的道理是一樣的。”據臧勤回憶，在提問環節，有一位女員工問他，工作不順利心情不好時，如何才能讓自己快樂起來？

　　“我當時就告訴她，你可以倒一杯咖啡，站到你23樓辦公室的窗口，然後俯瞰徐家匯，欣賞下面的美景。然後你要想，你之所以能夠欣賞到如此美景，是因為微軟給了你這樣的工作環境，才能站得更高看得更遠，能欣賞到更美的景色。”

　　

　　大眾出租司機臧勤師傅正在公司接受記者採訪。早報記者張棟圖

　　對話

　　想做全上海最有文化、最快樂的車夫

　　早報記者欒曉娜

　　如果早知道不會讓他寫的

　　東方早報：劉潤寫的這篇博客已在網上流傳了好多天，但是您一直都沒有站出來，不想出名嗎？

　　臧勤：我只想過平淡的生活，不想出名，我只想做一個平凡的司機。我現在的生活很快樂，今後的生活中，我希望做全上海最有文化、最有理念、最快樂的車夫。人一旦出名了，或者做管理了，煩惱、壓力也都會加倍襲來。

　　東方早報：很多媒體都找過劉潤，想從他那裏獲知更多關於您的資訊，比如姓名、聯繫方式，但是都被他拒絕了。

　　臧勤：對，這也是為什麼我現在能和他成為朋友的原因之一，我覺得他很有人格魅力。他之前也問過我，說你想不想出名，我說不想。所以，後來我在微軟給他們講工作心得時，劉潤不允許參與這次交流的任何人拍照、透露我的姓名、車號等資訊。

　　東方早報：您接受劉潤邀請去給微軟員工上課的時候，網上已經傳得沸沸颺颺，也有人懷疑劉潤是不是在杜撰，事實上公司都已在尋找您。這些天來，您就沒想到過要讓公司知道這件事情嗎？

　　臧勤：我是以個人名義接受劉潤的個人邀請去微軟的，並不想讓公司知道，身邊的同事也都不知道。前天經理找到我，本來不想承認，但後來就只能承認。今天公司又把我叫過來接受採訪，不得不露面了。如果早知道劉潤會在網上寫這篇文章，我無論怎樣也不會答應的。

　　珍惜與乘客之間20分鐘的緣分

　　東方早報：你一直都說自己是一個“快樂的車夫”，這和很多駕駛員遇到紅燈、堵車就很煩躁的心態很不一樣。您怎樣保持這種快樂的心態？

　　臧勤：要學會享受工作帶來的美和快樂。遇到紅燈的時候，把心態放鬆，放一粒瓜子或者五香豆到嘴中，看看外面的美景，有時候感覺就像自己開著私家車在馬路上兜風。有些駕駛員喜歡抱怨交通擁堵、油價上漲或者工作方式不好，你要想到外在環境是不能改變的，最好的辦法就是改變你自己。比如以前我半夜會做到淩晨兩三點鐘才回家，自從娛樂場所2點鐘以後不再營業，就有駕駛員抱怨沒生意。既然這個規定不能改變，那麼我就在2點鐘以前回家，早點休息。

　　東方早報：開了這麼多年計程車，有沒有遇到過讓您不開心的乘客？

　　臧勤：當然有，但是一般不太會鬧矛盾。去年有一個客人坐我的車，共20元錢，他說以前同樣的距離打車只要18元，那好，我就只收了18元。

　　你要想到，你和乘客之間是“合作夥伴”的關係，乘客想回家，你想賺錢，要在這個過程中始終保持快樂的心態。你要覺得，你和乘客之間，一輩子可能也只有20分鐘的緣分，因此要特別珍惜。

　　雖會“挑客”但從不拒載

　　早報記者：不少乘客對您提出的“挑客”理論提出了質疑，怕短途乘客會遭遇打車難。您怎麼看這個問題？

　　臧勤：20~50元的生意我做得比較多，但並不是10元起步費的生意都不做。比如，相鄰的大賣場和商務樓前同時有人在揚招，或者一位衣著整潔的白領和穿著拖鞋的人同時要車，他們都有同樣的打車需求，但你只能滿足其中一人。此時如果你作為司機會怎麼做？一般都會利用自己的工作經驗做出合理的選擇吧。

　　自從進入大眾新亞公司至今，我從未有拒載行為，也沒有發生過一起乘客投訴事件，近兩年來也從未收到過交警罰單。

　　讀小說時會研究韋小寶怎樣解決難題

　　早報記者：劉潤的文章在網上傳開後，不少網友討論說您做司機太委屈了。

　　臧勤：我不這樣認為。我要做很快樂、有思想、有素質的司機，所以平時會多學很多文化知識。我始終認為，一個人的文化修養、素質、職業水準、理念所能達到的程度和收入是成正比的，運氣只能“錦上添花”，而不能“雪中送炭”。

　　我平時喜歡看很多閒書，還有《財富人生》這種電視節目。當然不只是單純的看，還要去思考。比如，我看金庸的《鹿鼎記》，別人可能就當小說一樣看，我不是。我會去研究，韋小寶是怎樣去解決他所遇到的問題，他用什麼樣的思維、心態、理念去對待，用什麼樣的思路、方法去面對各種人、各種困難。

　　平時我會學習很多東西，汽車修理工也是我的師傅。我去汽修廠時，從來不去駕駛員休息室看電視、或者喝茶，而是會站在旁邊一直看著他們修車，問很多問題。東方早報：工作的快樂是不是也能感染到您的家人？

　　臧勤：是的。我喜歡工作，也喜歡享受生活。我很喜歡買菜燒飯，也要讓我太太保持年輕漂亮。在外面開車的時候，我會觀察路上女孩子的服裝，然後想像我太太穿成什麼樣才符合她高貴、文靜的氣質，並給她建議，帶她買衣服。　　

早報專稿欒曉娜

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